“十三五”杭州交通建造出资快速增长，杭州交通建造出资为1500亿元;据在编制的《杭州市交通归纳展开“十四五”规划》未来五年杭州交通建造出资将打破6000亿元(含地铁、高铁)，其间公路、水运、场站等也将达2500亿元，年均500亿元。这是一个十分大的出资额，怎么做好出资操控这一重担就落在了杭州交通造价部分肩上。交通造价部分担任的项目概算、预算检查是省发改委、省交通厅作为项目批复根据。

　　按省市造价检查存案责任分工范围内的交通工程概算、概算调整、改变造价、施工图预算等的检查是省市发改、省市交通批复开始规划概算、施工图预算的根据，具有合理有用精确及时的特色;对工程量清单预算(作为施工投标操控价的根底)、投标操控价(监理、规划等服务投标的操控限价)的检查存案，更具有合理有用精确及时的特色，若不能及时完成对工程量清单预算、投标操控价检查存案，必将影响投标的准时进行，这是项目业主不能承受的。所以造价检查是服务批阅机关、服务交通建造职业的详细表现。

　　2020年5月底杭州交通事业单位完成了行政体系和机构改革，原市质量安全办理服务中心造价办理处的交通工程造价检查从6月划转到市交通运输办理服务中心，详细由该中心造价处担任。2020年杭州交通工程造价共检查102个项目，送审金额383亿元，检查后金额378.5亿元，节省出资4.5亿元。检查使命十分深重，而且时刻要求十分紧。

　　为更好的操控杭州交通工程造价出资，在上级部分的关怀支持下，本年对造价检查选用协审与自行检查结合的方法展开。经公开投标，2家协审单位已出场，从现在状况看作用杰出。造价处能够把更多的精力放到信息价查询、弥补定额测定等作业，将更好地为交通工程建造服务。