随着今年第14号台风“灿都”的远离，最高气温连续数日保持在30度以下，上海地区2021年高温台汛天气暂告段落。与此同时，浦东海事局2021年高温台汛季节船载散装液态危险货物作业(下称“液货船作业”)安全保障工作也取得了阶段性胜利。

　　浦东海事局所辖的外高桥港区地处长江口南岸、浦东新区北部，是上海重要的门户口岸。作为全国最大单列港之一，其船载散装液态危险货物吞吐量连续多年超1200万吨，占上海港的近四成。液货品种丰富，包括液化天然气、基础油、成品油、植物油及醇类、酸类、酯类、醚类等。受货物危险性质影响，液货船装卸货作业安全风险较大，高温台汛天气影响下更是风险倍增，因此其一直是浦东海事局的监管重点。

　　2021年6月以来，上海地区高温持续，雷雨大风天气频繁，更有台风“烟花”、“灿都”强势来袭，对辖区液货船作业安全构成较大威胁。为此，浦东海事局立足辖区实际，多措并举，有力保障了辖区液货船作业的安全。据统计，6月15日至9月15日期间，外高桥港区共完成液货船作业近2000艘次，作业量超300万吨，均平稳有序。

　　一是加强宣贯，有效压实企业主体责任。根据党中央、国务院《关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》和上级相关工作指示，结合“长江经济带生态环境警示片披露问题专项整治”相关要求和《中华人民共和国长江保》颁布实施，立足外高桥港区散装液态危险货物品种多、数量大、作业频繁等特点，科学细化高温台汛季节相关监管要求，并通过短信、微信推送和现场走访、培训等方式广泛开展作业安全要求、技能的宣贯，提升相关管理、作业人员的安全意识和业务能力，进一步压实企业安全生产主体责任。

　　二是协同联动，全面排查辖区安全隐患。靠前一步，主动联动辖区船载散装液态危险货物相关港航单位，有效排查辖区船载散装液态危险货物作业安全隐患，期间共排查相关安全隐患15项，均及时予以整改。同时，通过每日陆域、水域巡视及电子巡航，督促辖区相关船舶和码头现场作业人员主动排查并及时堵住安全漏洞。

　　三是多措并举，精准掌控到港船舶动态。充分利用VTS、AIS、CCTV等智能手段，对载运散装液态危险货物船舶实施重点监控，并与相关码头保持密切联动，及时、全面掌握码头船舶靠、离泊和作业计划。同时，通过对码头信息平台提交的船舶实际作业信息和海事信息平台内报告的船舶进出港及货物信息进行比对的“双报”核查，督促船方及时、准确报告动态信息，进一步确保执法人员对到港船舶动态的精准掌控，为液货船作业安全监管提供必要保障。

　　四是线上线下，有力确保检查不断不乱。执法人员周末午休，全天候开展现场“线下”检查，重点关注船员配备与操作能力、船岸安全和防污染检查表落实及易燃易爆货物的防爆与监控、泵舱通风、甲板高温喷淋等关键环节，坚决杜绝船舶“带病”作业。同时根据国内外“新冠”疫情防控现状，积极实施“互联网+监管”，开展“远程检查+无人机核查”，重点对船岸安全通道设置、围油栏布设、LNG作业拖轮警戒守护等情况开展“线上”监控，杜绝监管真空。

　　五是积极应对，尽力化解台风安全威胁。实时跟踪台风动态，及时通过微信推送、点对点短信等方式将台风预警对载运散装液态危险货物船舶和相关作业码头进行实时播发，并组织执法人员开展现场拉网式宣传，提醒码头及船方提前采取防台措施，应撤尽撤，确保安全。

　　六是严格查处，持续固化执法监管成果。在有效排查安全隐患堵住安全漏洞、强化作业检查及时整改缺陷的同时，对辖区船载散装液态危险货物运输安全监管过程中发现的违法行为予以严格查处，对存在严重缺陷的船舶依规滞留。6月15日至9月15日，共开展液货船作业现场检查100艘次，发现缺陷229项，查处违法行为16起;实施液货船安全检查35艘次，查出缺陷185项，滞留3艘次，均要求按期整改。同时将存在重大隐患或严重影响安全的相关船舶列为重点跟踪清单，约谈相关管理公司和作业人员，形成闭环管理。

　　2021年高温台汛季节渐去，但液货船作业安全风险依然存在，接下来，浦东海事局将结合新版《中华人民共和国海上交通安全法》实施，总结前期经验，优化监管措施，全力确保液货船作业安全有序，为上海地方经济发展和浦东打造社会主义现代化建设引领区做出贡献。