全国大部分地区已正式进入夏季高温季节和台汛期，水流速度加快，暴雨、雷电等极端恶劣天气频发，对客运船舶的航行安全带来了威胁。发生的客船火灾、翻沉等事故险情，也给客运船舶水上安全工作敲响了警钟，需要涉客企业高度重视。

　　2021年9月18日，六枝特区西陵航运有限公司所属的“六盘****15”船航行至光照库区六枝特区牂牁镇王城码头西侧偏北约300米水域处时侧翻，造成13人死亡、2人失踪。经调查，该事件主要是由突发罕见的强对流天气（下击暴流）带来的强风雨袭击所导致。

　　2022年4月23日，一艘载有26人的日本观光船“K***I”号在日本北海道知床半岛西海岸沉船失联，造成14人死亡，12人失踪。据报道，恶劣天气和船长缺乏经验是事故发生的两大主因。

　　2022年5月23日，菲律宾吕宋岛奎松省雷亚尔码头附近，一艘载有124名乘客的船只起火，事故导致7人死亡、3人重伤。

　　根据近期客船典型案例和风险源研究，船舶火灾、翻沉（风灾、自沉、碰撞）是客船的重大风险情形。上述的客船事故案例大多是因特殊环境所致，船上人员对极端恶劣天气及其风险认知不足，在紧急状态下应对不力，在日常工作中对于船舶设施设备缺乏有效维护保养。

　　为深刻汲取事故教训，切实管控客运船舶重大安全风险，防范类似事故再次发生，现就加强客运船舶安全管理工作提出以下建议：

　　1、增强安全意识和技能培训。落实涉客企业“第一责任人”责任 ，建立健全企业主要负责人到所有员工的岗位安全生产责任制 ，落实船长或依法履行职责的船员对船舶安全的最终责任，保证安全生产条件必须的投入，组织船员开展消防安全知识、应急反应能力等培训教育，坚决遏制重特大事故发生。

　　2、坚决防范化解客运船舶重大风险。建立健全风险管控和隐患排查治理双重预防机制，针对船舶流显著上升及夏季高温、强对流等灾害性气象，深入开展风险辨识评估，严格隐患治理整改。

　　3、密切关注安全气象预警信息。涉客企业应及时查收气象部门发出的极端天气的预警预报机制，确保航行船舶、船员及时获取监测预警信息。客船经营人或驾驶员在发现雷雨大风征兆或收到气象部门发出强对流天气预警，风力超出客船抗风等级时，应坚决摈弃侥幸心理，严格执行恶劣气象、海况条件下的禁限航措施。

　　4、加强船舶日常安全自查。坚决落实高温台汛期各项安全管理措施，做好设施设备维护保养和缺陷整改。加强通风筒、空气管、机舱开口等风雨密设施、消防设备和用电保护等设施的有效保养和检查，淘汰陈旧电器设备，防止老化短路引起火灾，加强机舱高温设备、管系热表面隔热材料检查和维修，防止机舱设备和管系滴、漏、跑、冒油。

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